在車充中使用大電流頂針代替彈簧有什么好處？

    現(xiàn)在越來越多的人都買了汽車代步，長途旅行，運送貨物，可以說是生活中的一部分了。人們在車里面停留的時間也是越來越長，有時還會在車內(nèi)用手機看視頻或者打開電腦辦公等等。隨著人們在車內(nèi)停留的時間變長，車充可以在車內(nèi)為手機充電，筆記本充電，也可以為其它辦公設備充電。自然也和充電寶同樣重要了，是每個有車一族必不可少的重要配件。

　　車充通過插入點煙器插孔，通過汽車電瓶供電小車輸出12V，卡車輸出24V，通過車充轉(zhuǎn)換成手機可以接受的電壓5V/9V/10V/12V等，部分大功率車充還可以通過內(nèi)置的升降壓升壓至15V和20V，為手機充電和筆記本電腦充電。小功率的車充通常為降壓架構，能夠滿足通用的手機充電。比如：以下為兩種升壓的大功率車充。

　　而隨著手機充電功率的大幅提升，通過內(nèi)置高效大功率的同步升降壓電路，車充的輸出功率也跟隨著充電器的腳步，輸出功率來到了USB PD3.0上限的100W，足以滿足筆記本電腦的正常使用。

　　百瓦大功率車充輸入電流是多少充電頭網(wǎng)前段時間對智融新推出的SW7203雙向同步升降壓控制器進行了測試，測試采用12V輸入，升壓輸出20V5A模擬筆記本100W充電的場景。模擬電池顯示板端輸入電流達到了8.7A，這就是說我們在車上使用大功率車充為筆記本和手機充電時，最大電流有可能接近10A的點煙器輸出電流上限。以下為負載大功率車充實物測試100W。

　　我們需要弄明白，車充在點煙器內(nèi)是如何取電的，才能夠明白車充需要如何設計，才能夠承受接近10A的大電流。

　　我們依據(jù)中華人民共和國通信行業(yè)標準，移動通信終端車載直流電源適配器及接口技術要求和測試方法里對車充的連接結構和機械結構規(guī)范按行業(yè)要求標準，車充正極是彈性結構，依靠彈性，連接點煙器內(nèi)部的正極，通過負極彈片的彈力，靠摩擦力固定在點煙器外殼內(nèi)壁上，正負極連通取電。

　　傳統(tǒng)車充典型剖析對于小功率的車充，總輸出功率不超過20W來說，輸入電流小于2A，正極可以簡單的使用彈簧來提供彈性兼取電功能，無需特殊設計即可滿足小功率的供電需求。

　　而對于大功率的車充來說，則不會使用傳統(tǒng)簡單的彈簧設計，上面介紹車充在100W輸出時，輸入電流已經(jīng)達到8.7A，實際應用中電流還會更高。彈簧在流過大電流時會發(fā)熱，產(chǎn)生高溫發(fā)生軟化，機械性能下降導致接觸不良不能使用的情況。如圖大電流會導致彈簧和塑料外殼冒煙軟化！

　　也有一部分車充曾經(jīng)在正極彈簧內(nèi)部焊接導線，使其電流通過的橫截面積增大，抗過大電流。圖中可以看到正極彈簧頂部是壓接的銅質(zhì)端帽，可以確保和正極良好的接觸。另外一部分是直接在彈簧上焊接，使用久了容易脫焊，失去了導線原有的作用。而焊接導線均需人工操作，增添了產(chǎn)品成本。

　　為何需要頂針代替彈簧隨著USB PD的盛行，多家品牌紛紛推出了支持百瓦輸出的車充，通過充電頭網(wǎng)對多款車充的拆解，這些車充無一例外的都使用了大電流頂針來代替?zhèn)鹘y(tǒng)正極彈簧。

　　那么使用大電流頂針代替彈簧有什么好處呢？能夠讓多家廠商拋棄使用彈簧正極，大電流頂針一定是有很多優(yōu)點，才會讓廠商不約而同的使用。以下是兩種不同結構的頂針使用實物。

　　我們先來看倍思160W三口快充車充，倍思160W車充內(nèi)置一路100W輸出升降壓和兩路獨立的降壓電路，共計三路獨立輸出，提供100W+30W+30W的輸出功率。通過拆解可以看出，車充使用多塊電路板組合焊接，兩塊較大的電路板通過正極頂針的小板連接在一起。

　　我們再來看小米100W快充車充，小米100W車充為一路100W輸出升降壓和一路降壓電路，內(nèi)部使用兩塊PCB分別焊接降壓和升降壓電路。在拆解中看到，兩塊電路板的正極處也是由正極頂針連接的，同時起到支撐和散熱作用。

　　由于大功率的車充內(nèi)置升降壓電路，元件較多，設計也比較復雜，內(nèi)部通常使用多塊PCB組合焊接的形式。使用小板焊接頂針，一方面可以起到固定支持內(nèi)部電路板結構的作用，另外一方面正極頂針在流過大電流時產(chǎn)生的熱量，也可以通過PCB散發(fā)出去，避免高溫影響頂針內(nèi)彈簧性能。

　　正極使用頂針有哪些優(yōu)勢車充正極使用的大電流頂針，由三個部分組成，分為實心的針軸，提供彈性的彈簧和外殼針管。將彈簧和針軸放入針管中，再將針管頂部鉚壓固定住針軸生產(chǎn)出頂針。其中頂針頭部為實心，外殼厚壁，具有較高的機械強度和通流能力，電流全程直接從針軸和針管流過，直接接觸不通過彈簧，避免了彈簧發(fā)熱老化問題。

　　并且大電流頂針均使用較厚的鍍金，接觸良好耐磨損，厚壁加厚鍍金，電阻很小。并且鍍金層在高溫情況下不會發(fā)生氧化，使用壽命長，是高端大功率車充優(yōu)先選擇的正極連接方式。

　　充電頭網(wǎng)總結想不到吧，伴隨著時間的發(fā)展，短短幾年，USB PD就正式普及了百瓦快充，也對車充的構造產(chǎn)生了巨大變革。從彈簧正極，18W輸出，到大電流頂針正極，100W輸出。大電流頂針為車充的可靠性和壽命提供了極大的改善，正成為高端車充的主流選擇。

　　短短幾年，我們見證了USB PD的功率發(fā)展，也見證了USB PD標準化規(guī)范為快充產(chǎn)業(yè)化所做出的貢獻。USB PD真正讓不同品牌的，不同種類的設備，都能使用同一個充電器充電。未來，更多新技術將會應用到USB PD快充上面，降低普及門檻，減少地球垃圾。

　　深圳市華榮華探針生產(chǎn)公司的產(chǎn)品被廣泛應用在ICT、ICT、PCB、FPC等設備及電腦、電信、汽車、軍事領域的測試和其他通訊產(chǎn)品上。探針的種類包括：半導體高頻測試針、電流針、充電針、大電流針、開關針、PCB測試針、BGA雙頭針、ICT測試針、彈簧測試針及精密五金件和各種標準與非標的消費五金件、汽車醫(yī)療配件、汽車配件、機械配件、醫(yī)療配件、電子配件；PCB制造商、高品質(zhì)ICT測試針